W związku z powyższym, wszyscy mechanicy którzy nie dokonali do tej pory konwersji swoich krajowych licencji ICAO na licencje Part-66, mogą do dnia 28.09.2010r. korzystać z uprawnień do poświadczania obsługi samolotów i śmigłowców, pod warunkiem utrzymania ważność uprawnień wpisanych do licencji krajowej.
W przypadku utraty ważności licencji ICAO, podlega ona wymianie pod warunkiem zachowania ważności uprawnień do niej wpisanych.
Jednocześnie zachęcamy wszystkich posiadaczy licencji krajowych z uprawnieniami do poświadczania obsługi samolotów lub śmigłowców do złożenia wniosku o jej konwersję.
W odniesieniu do statków powietrznych innych niż samoloty i śmigłowce, licencje krajowe ICAO pozostają ważne do czasu wprowadzenia nowych przepisów EASA dotyczących nowych kategorii licencji Part-66, mających zastosowanie do szybowców, motoszybowców, balonów, sterowców i wiatrakowców. Ma to nastąpić w ciągu najbliższych 4 lat.