Aktualności
- Szczegóły
Informujemy, że 22 maja 2026 r. Delegatura we Wrocławiu będzie nieczynna. W sprawach pilnych prosimy o kontakt z Punktem Obsługi Klienta w Warszawie.
Jednocześnie przypominamy, że wnioski lub pisma mogą być również wysłane za pośrednictwem e-Doręczeń , bądź wysłane drogą pocztową na adres: ul. Marcina Flisa 2 02-247 Warszawa.
Za powstałe niedogodności przepraszamy.
- Szczegóły
16 kwietnia 2026 r. w Urzędzie Lotnictwa Cywilnego odbyły się wiosenne warsztaty poświęcone organizacji i realizacji pokazów lotniczych w nadchodzącym oraz minionym sezonie.
Warsztaty zostały przeprowadzone w formie stacjonarnej. Poruszone zostały następujące tematy:
Podsumowanie sezonu 2025, aktualizacja wniosków oraz relacja między dokumentacją a rzeczywistością w organizacji pokazów lotniczych. Zarządzanie bezpieczeństwem pokazów lotniczych – sytuacje niebezpieczne (case study). Organizacja dużych pokazów lotniczych – doświadczenia na przykładzie AirSHOW Radom 2025. Czynnik ludzki w pokazach lotniczych oczami pilota. Rola czynnika ludzkiego w zapewnieniu bezpieczeństwa operacji lotniczych przez kierownika lotów podczas pokazów lotniczych. Ale ja nie wiedziałem! Czyli o łączności i komunikacji podczas pokazów lotniczych. Zarządzanie zespołem podczas pokazów lotniczych z pozycji funkcji dyrektora pokazu lotniczego. Zarządzanie wildlife podczas pokazów lotniczych. Case study i Q&A.W warsztatach uczestniczyli organizatorzy pokazów, ich przedstawiciele, osoby funkcyjne oraz piloci biorący udział w pokazach lotniczych. Uczestnicy w gorącej dyskusji podzielili się swoimi doświadczeniami z organizacji i prowadzenia pokazów lotniczych ww. tematyce.
Poniżej udostępniamy prezentacje, które zostały przedstawione podczas tegorocznych warsztatów:
Pokazy lotnicze podsumowanie sezonu 2025, Q&A CASE STUDY, Ale ja nie wiedziałem! - czyli o komunikacji przed i w trakcie pokazów lotniczych, Rola czynnika ludzkiego w zapewnieniu bezpieczeństwa operacji lotniczych przez Kierownika Lotów Zarządzanie zespołem podczas pokazów lotniczych z pozycji funkcji Dyrektora Pokazu Lotniczego, Zarządzanie Zagrożeniami Środowiskowymi podczas pokazów lotniczych., Organizacja dużych pokazów lotniczych – doświadczenia na przykładzie AirSHOW Radom 2025, Zarządzanie Bezpieczeństwem Pokazów Lotniczych – Sytuacje Niebezpieczne (Case Study), Czynnik ludzki w pokazach lotniczych oczami pilota,, Czynnik ludzki w pokazach lotniczych oczami pilota, Zarządzanie Zagrożeniami Środowiskowymi podczas pokazów lotniczych.
- Szczegóły
Urząd Lotnictwa Cywilnego wraz z Partnerami zaprasza na plenerowe wydarzenie edukacyjne pt. „Bezpieczne Niebo – Rodzinny Dzień z Dronami”.
Wydarzenie odbędzie się 30 maja 2026 r. w godzinach 12:00-16:00 obok siedziny ULC przy ul. Flisa 6, Warszawa
W programie m.in.:
statyczna ekspozycja dronów, symulatory lotów dronem, terenowa gra dronowa, multimedialne konkursy wiedzy o lotnictwie, pokazy służb i pojazdów ratowniczych, nauka pierwszej pomocy, atrakcje dla dzieci, dmuchańce, popcorn i wata cukrowa.Na uczestników czekać będzie również wiele innych lotniczych atrakcji, w tym możliwość obejrzenia szybowca, wiatrakowca oraz kosza balonowego.
Serdecznie zapraszamy całe rodziny do wspólnej zabawy i odkrywania świata bezpiecznego lotnictwa!
Wstęp wolny!
- Szczegóły
Na stronie Urzędu Lotnictwa Cywilnego, w zakładce „Zarządzanie Bezpieczeństwem” został opublikowany Załącznik A do Krajowego Planu Bezpieczeństwa 2026 – 2028 (KPB 2026) – „Zestawienie wartości wskaźników poziomu bezpieczeństwa (SPI) z podziałem miesięcznym”.
Zestawienie zawiera wartości SPIs (Safety Perfomance Indicators) wyliczone jako średnie z poszczególnych danych przekazanych przez podmioty lotnicze: ADR, ATO, OPS, AHAC i ATM.
Dane SPIs są podane w formie wykresów obejmujących okres styczeń 2024 – marzec 2026.
Indywidualne wartości SPIs pozyskane od podmiotów lotniczych nie podlegają publikacji zgodnie z pkt. (20) preambuły Rozporządzania Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) NR 376/2014 z dnia 3 kwietnia 2014 r. w sprawie zgłaszania i analizy zdarzeń w lotnictwie cywilnym oraz podejmowanych w związku z nimi działań następczych.
Więcej informacji na ten temat znajdą Państwo w zakładce SPIs - https://ulc.gov.pl/pl/zarzadzanie-bezpieczenstwem/wskazniki-bezpieczenstwa-spis/spi
- Szczegóły
W dniach 20-22 kwietnia 2026 roku w Centralnym Ośrodku Sportu – Ośrodku Przygotowań Olimpijskich w Spale odbyło się seminarium poświęcone przepisom Lotnictwa Ogólnego (General Aviation, GA), zorganizowane przez Urząd Lotnictwa Cywilnego.
Wydarzenie miało formułę hybrydową – uczestnicy mogli brać udział zarówno stacjonarnie, w sali konferencyjnej, jak i online poprzez platformę Microsoft Teams. Dzięki temu w seminarium mogła uczestniczyć znacznie większa liczba zainteresowanych – każdego dnia obecnych było około 50 osób na miejscu oraz ponad 130 uczestników online.
Nasi Prelegenci omówili ważne tematy z obszarów Operacji lotniczych; Licencjonowania personelu Lotniczego; Zdatności do lotu; Systemów zarządzania bezpieczeństwem lotniczym; Lotnisk i lądowisk; Żeglugi powietrznej; Systemów bezzałogowych statków powietrznych oraz Badania wypadków lotniczych.
Poniżej publikujemy prezentacje wygłoszone podczas seminarium.
1_1_Nadajiki_ELT_a_zmiana_właściciela_SP.pdf
1_2_Zgłaszanie_zdarzeń_lotniczych_do_posiadaczy_certyfikatu_typu.pdf
1_3_Obowiązkowe_informacje_w_zakresie_ciągłej_zdatności_do_lotu_pptx.pdf
1_4_Dane_obsługowe_dla_napraw_i_modyfikacji_SP.pdf
1_5_Przypomnienie_zasad_zabudowy_podzespołów_zgodnie_z_M.A-ML.A.501.pdf
1_6_Uzyskanie_Minor_Change_z_inicjatywy_użytkownika_na_wybranym_przykładzie_Aeroklub_Gliwicki.pdf
1_7_Nicopress_Certification_Programe_AGL.pdf
2_1_Bezpieczeństwo_w_łańcuhu_dostaw_benzyn_lotniczych_Warter_Fuels.pdf
2_2_Drony_w_przestrzeni_GA_-_co_każdy_pilot_powinien_wiedzieć.pdf
2_3_Przepisy_dronowe_w_UE_i_Polsce.pdf
2_6_zgłaszać_czy_nie_zgłaszać.pdf
2_7_Bezpieczeństwo_w_lotnictwie_UL_w_Polsce_ZKLL.pdf
2_8_Zgłaszanie_zdarzeń_lotniczych_zgodnie_z_wymogami_badania_wypadków_lotniczych.pdf
- Szczegóły
Zachęcamy do lektury najnowszego numeru Biuletynu Bezpieczeństwa w Lotnictwie Cywilnym.
W tym wydaniu znajdą Państwo:
Artykuł pt. „Czy można zestrzelić obcy cywilny statek powietrzny?” poruszający kwestię granic między bezpieczeństwem państwa a ochroną życia ludzkiego w przestrzeni powietrznej. Autor analizuje regulacje prawa krajowego i międzynarodowego, wskazując okoliczności, w których rozważane jest użycie siły wobec obcych cywilnych statków powietrznych.
- Szczegóły
Informujemy, że na stronie Urzędu Lotnictwa Cywilnego został opublikowany Krajowy Plan Bezpieczeństwa na lata 2026 – 2028, stanowiący załącznik do Krajowego Programu Bezpieczeństwa w Lotnictwie Cywilnym. Jest to dziesiąte wydanie tego dokumentu. KPB ma na celu wskazanie obszarów zagrożeń występujących w lotnictwie cywilnym oraz określenie działań niezbędnych do implementacji, zarówno przez podmioty lotnicze, jak i Urząd.
Wykaz działań przedstawiono w Załączniku 1, stanowiącym integralną część udostępnionego Krajowego Planu Bezpieczeństwa. Wdrożenie tych działań ma na celu skuteczne zarządzanie ryzykiem wystąpienia wskazanych zagrożeń oraz utrzymanie ich na akceptowalnym poziomie bezpieczeństwa. Załącznik nr 2 – wyniki monitorowania zagrożeń – zawiera wykresy z danymi na poziomie krajowym (na podstawie zgłoszeń do bazy ECCAIRS).
Dziękujemy wszystkim, którzy zgłosili swoje uwagi i propozycje do KPB w procesie konsultacji.
Zapraszamy do zapoznania się z dokumentami:Krajowy Plan Bezpieczeństwa 2026-2028
- Szczegóły
Przewozy w polskich portach lotniczych w 2025 rokuW 2025 roku polskie porty lotnicze obsłużyły 66,1 mln pasażerów – o ponad 2 mln więcej, niż zakładał na ten rok wariant optymistyczny prognozy ULC z 2024 roku. Polski rynek przewozów lotniczych rozwija się zatem w szybszym tempie niż zakładano jeszcze dwa lata temu. Liczba pasażerów wzrosła o 11,7 proc. w porównaniu z 2024 rokiem i o 26,6 proc. względem 2023 roku. W czwartym kwartale obsłużono natomiast 15,1 mln pasażerów (+12 proc. w porównaniu do czwartego kwartału 2024 roku). Liczba operacji pasażerskich wzrosła o 9 proc. w całym roku, osiągając poziom 465,4 tys. operacji (wzrost o 8 proc. w czwartym kwartale).
- Szczegóły
W dniach 20–21 kwietnia br. Urząd Lotnictwa Cywilnego gościł delegację Ministerstwa Transportu Królestwa Norwegii (Regjeringen), na czele z Dyrektor Generalną Trine Speismark Lindgren oraz jej zastępcami – Øyvindem Ekiem i Tone Aursland.
Podczas spotkania z udziałem przedstawicieli m.in. Ministerstwa Infrastruktury, Portu Polska oraz Związku Regionalnych Portów Lotniczych, omawiano kluczowe zagadnienia dotyczące rozwoju sektora lotniczego. Dyskusja koncentrowała się na roli portów regionalnych, wyzwaniach związanych z bezpieczeństwem oraz aktualnej sytuacji geopolitycznej.
Ważnym elementem rozmów były także kierunki przyszłego rozwoju lotnictwa, w tym zielona transformacja oraz innowacyjne rozwiązania technologiczne, takie jak systemy bezzałogowe czy zdalne wieże kontroli ruchu lotniczego – obszary, w których Norwegia należy do europejskich liderów. Delegacja odwiedziła również Polską Agencję Żeglugi Powietrznej.
Spotkanie stanowiło istotny krok w kierunku pogłębienia współpracy oraz wymiany doświadczeń pomiędzy Polską a Norwegią.
Dziękujemy wszystkim partnerom za udział i zaangażowanie.
- Szczegóły
21 kwietnia 2026 r. Polish Airports Academy Sp. z o.o. oraz ETC-PZL Aerospace Industries Sp. z o.o dołączyły do grona sygnatariuszy deklaracji Just Culture.W siedzibie ULC gościli, Wiceprezes Zarządu Sławomir Facon wraz z reprezentacją Polish Airports Academy Sp. z o.o., a także Prezes ETC-PZL Aerospace Industries Sp. z o.o. Robert Boroch wraz z Członkiem Zarządu Romanem Rucińskim, którzy podczas spotkania z Prezesem Julianem Rotterem złożyli podpisy na dokumentach.Warto wspomnieć, że inicjatywę wsparło już ponad 80 organizacji!Więcej szczegółów na temat deklaracji, jej sygnatariuszy oraz możliwości dołączenia do grona organizacji wspierających Just Culture (Kulturę Sprawiedliwego Traktowania) znajdą Państwo TUTAJ.