Informujemy, że zgodnie z art. 10 pkt 2 Rozporządzenia Komisji (UE) 965/2012 z dnia 5 października 2012 ustanawiającego wymagania techniczne i procedury administracyjne odnoszące się do operacji lotniczych zgodnie z rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 216/2008 Rzeczpospolita Polska zamierza powiadomić Komisję Europejską i EASA o niestosowaniu przepisów załączników I-V do Rozporządzenia Komisji (UE) nr 965/2012 do dnia 28 października 2014 r.
Wszystkie certyfikaty AOC wydane zgodnie z Rozporządzeniem (EWG) nr 3922/91 (samoloty) lub JAR-OPS 3 (śmigłowce) ważne w dniu wejścia w życie Rozporządzenia Komisji (UE) 965/2012 pozostają ważne do daty ich ważności ,ale nie dłużej niż do dnia 28 października 2014 r.
Nowe przepisy OPS
W dniu 25/10/2012 Komisja Europejska opublikowała Rozporządzenie Komisji (UE) nr 965/2012 z dnia 5 października 2012 r. ustanawiające wymagania techniczne i procedury administracyjne odnoszące się do operacji lotniczych zgodnie z rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 216/2008. (Dziennik Urzędowy UE L 296 z 25 października 2012).
Rozporządzenie ustanawia szczegółowe przepisy dotyczące operacji zarobkowego transportu lotniczego przy użyciu samolotów i śmigłowców, w tym dotyczące inspekcji na płycie statków powietrznych operatorów znajdujących się pod nadzorem w zakresie bezpieczeństwa sprawowanym przez inne państwo, kiedy znajdują się one na lotniskach położonych na terytorium podlegającym postanowieniom Traktatu.
Rozporządzenie ustanawia również szczegółowe przepisy dotyczące warunków wydawania, utrzymywania, zmieniania, ograniczania, zawieszania lub cofania certyfikatów operatorów statków powietrznych, o których mowa w art. 4 ust. 1 lit. b) i c) rozporządzenia (WE) nr 216/2008, i które wykorzystywane są do operacji zarobkowego transportu lotniczego, uprawnień i obowiązków posiadaczy certyfikatów oraz warunków, w których przeprowadzanie operacji lotniczych może być zabronione, ograniczone lub uzależnione od spełnienia pewnych warunków w interesie bezpieczeństwa.
Rozporządzenie wchodzi w życie 3-go dnia po opublikowaniu.
Rozporządzenie zawiera 5 załączników:
- Załącznik I – Definicje terminów używanych w załącznikach II-V
- Załącznik II – Wymagania urzędowe dotyczące operacji lotniczych (Part-ARO)
- Załącznik III – Wymagania organizacyjne dla operacji lotniczych (Part-ORO)
- Załącznik IV – Operacje zarobkowego transportu lotniczego (Part-CAT)
- Załącznik V – Szczególne zatwierdzenia (Part-SPA)
http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=OJ:L:2012:296:0001:0148:PL:PDF
W dniu 24/08/2013 Komisja Europejska opublikowała Rozporządzenie Komisji (UE) nr 800/2013 z dnia 14 sierpnia 2013 r. zmieniające Rozporządzenie Komisji (UE) nr 965/2012 ustanawiające wymagania techniczne i procedury administracyjne odnoszące się do operacji lotniczych zgodnie z rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 216/2008. Rozporządzenie wprowadza drobne zmiany w tekście rozporządzenia Komisji (UE) nr 965/2012 oraz załączników I-V oraz wprowadza dwa nowe załączniki:
- Załącznik VI- Operacje niezarobkowe wykonywane przy użyciu skomplikowanych statków powietrznych z napędem silnikowym (Part-NCC)
- Załącznik VII- Operacje niezarobkowe wykonywane przy użyciu innych niż skomplikowane statków powietrznych (Part-NCO)
http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=OJ:L:2013:227:0001:0074:PL:PDF
W dniu 27 stycznia 2014 w Dzienniku Urzędowym UE opublikowano Rozporządzenie Komisji (UE) nr 71/2014 z dnia 27 stycznia 2014 r. zmieniające rozporządzenie (UE) nr 965/2012 ustanawiające wymagania techniczne i procedury administracyjne odnoszące się do operacji lotniczych zgodnie z rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 216/2008. Rozporządzenie wdraża nową koncepcję EASA w zakresie danych dotyczących zgodności operacyjnej (OSD – Operational Suitability Data).
Tekst rozporządzenia nr 71/2014
plik do pobrania739.6 KB
Specyfikacje certyfikacyjne CS-GEN-MMELplik do pobrania1.04 MB
Specyfikacje certyfikacyjne CS-MMELplik do pobrania1.11 MB
Specyfikacje certyfikacyjne CS-FCD – dane dla załogi lotniczejplik do pobrania465.28 KB
Specyfikacje certyfikacyjne CS-CCD – dane dla personelu pokładowegoplik do pobrania432.37 KB
W dniu 31 stycznia 2014 r. w Dzienniku Urzędowym UE opublikowano Rozporządzenie Komisji (UE) nr 83/2014 z dnia 29 stycznia 2014 r. zmieniające rozporządzenie (UE) nr 965/2012 ustanawiające wymagania techniczne i procedury administracyjne odnoszące się do operacji lotniczych zgodnie z rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 216/2008. Rozporządzenie wprowadza wymagania dotyczące ograniczeń czasu lotu i służby oraz wymagania dotyczące wypoczynku w zarobkowym przewozie lotniczym (CAT) z wykorzystaniem samolotów.
Tekst Rozporządzenia nr 83/2014plik do pobrania959.02 KB
Specyfikacje certyfikacyjne CS-FTL.1plik do pobrania250.66 KB
AMC i GM do Part-ORO Amdt. 3 (podczęść FTL)plik do pobrania239.7 KB
W dniu 24 kwietnia 2014 r. w Dzienniku Urzędowym UE nr L 123 opublikowano Rozporządzenie Komisji (UE) nr 379/2014 z dnia 7 kwietnia 2014 r. zmieniające rozporządzenie (UE) nr 965/2012 ustanawiające wymagania techniczne i procedury administracyjne odnoszące się do operacji lotniczych zgodnie z rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 216/2008. Rozporządzenie ustanawia szczegółowe przepisy dotyczące:
- operacji zarobkowego transportu lotniczego wykonywanych przy użyciu szybowców i balonów;
- operacji zarobkowych wykonywanych przy użyciu samolotów i śmigłowców, mających początek i koniec na tym samym lotnisku lub miejscu operacji lotniczej;
- operacji specjalistycznych wykonywanych przy użyciu samolotów, śmigłowców, balonów i szybowców, uwzględniając poszczególne aspekty tych operacji oraz związane z nimi ryzyko.
Rozporządzenie stosuje się od 1 lipca 2014 r.
Treść rozporządzenia: plik do pobrania1.74 MB
AMC/GM do CR rozporządzenia965/2012: plik do pobrania166.45 KB
AMC/GM zmiana 1 do Part-DEF: plik do pobrania216.02 KB
AMC/GM wydanie 3 do Part-ARO: plik do pobrania857.1 KB
AMC/GM wydanie 2 do Part-ORO: plik do pobrania1.14 MB
AMC/GM wydanie 2 do Part-CAT: plik do pobrania3.38 MB
AMC/GM zmiana 1 do wydania 2 do Part-CAT (PED): plik do pobrania345.6 KB
AMC/GM ze zmiana 1 do Part-SPA: plik do pobrania783.88 KB
AMC/GM wydanie 2 do Part-NCO: plik do pobrania736.26 KB
AMC/GM zmiana 1 do wydania 2 do Part-NCO (PED): plik do pobrania279.48 KB
AMC/GM do Part-NCC: plik do pobrania1.19 MB
AMC/GM zmiana 1 do Part-NCC (PED): plik do pobrania323.65 KB
AMC/GM do Part-SPO: plik do pobrania1.28 MB
AMC/GM zmiana 1 do Part-SPO (PED): plik do pobrania279.06 KB
W dniu 30 stycznia 2015 r. w Dzienniku Urzędowym UE nr L 24/5 opublikowano Rozporządzenie Komisji (UE) nr 2015/140 z dnia 29 stycznia 2015 r. zmieniające rozporządzenie (UE) nr 965/2012 w odniesieniu do sterylnej kabiny załogi lotniczej i sprostowania tego rozporządzenia. Rozporządzenie wprowadza zmiany edycyjne do aktualnego brzmienia rozporządzenia oraz wprowadza dodatkowe obowiązki na operatorów lotniczych w zakresie zapewnienia, by członkowie załogi nie musieli wykonywać podczas krytycznych faz lotu czynności innych niż konieczne do bezpiecznej eksploatacji statku powietrznego.
Rozporządzenie stosuje się 20 dni od opublikowania.
Treść rozporządzeniaplik do pobrania338.81 KB
AMC/GM zmiana 2 do Part-DEFplik do pobrania200.16 KB
AMC/GM zmiana 1 do wydania 2 do Part-OROplik do pobrania506.35 KB
AMC/GM zmiana 2 do wydania 2 Part-CATplik do pobrania378.71 KB
AMC/GM zmiana 2 do Part-SPOplik do pobrania230.72 KB
AMC/GM zmiana 2 do Part-NCCplik do pobrania218.1 KB
AMC/GM zmiana 2 do wydania 2 Part-NCOplik do pobrania212.73 KB
W dniu 24 kwietnia 2015 r. w Dzienniku Urzędowym UE nr L 106/18 opublikowano Rozporządzenie Komisji (UE) nr 2015/640 z dnia 23 kwietnia 2015 r. w sprawie dodatkowych specyfikacji zdatności do lotu dla danego rodzaju operacji oraz zmieniające rozporządzenie (UE) nr 965/2012. Rozporządzenie to ustanawia wspólne dodatkowe specyfikacje zdatności do lotu w celu wspierania ciągłej zdatności do lotu i poprawy bezpieczeństwa:
a) statków powietrznych zarejestrowanych w państwie członkowskim;
b) statków powietrznych zarejestrowanych w państwie trzecim i eksploatowanych przez operatora, nad którym nadzór zapewnia państwo członkowskie.
Rozporządzenie stosuje się od dnia 14 maja 2015 r. Jednakże pkt 26.50, 26.105, 26.110, 26.120, 26.150, 26.155, 26.160, 26.200 i 26.250 załącznika I stosuje się od dnia 14 maja 2017 r.
Treść rozporządzenia:plik do pobrania421.47 KB
Dyrektor wykonawczy EASA Decyzją nr 2015/012/R z dnia 4 maja 2015 r wprowadził do stosowania zmiany do AMC/GM do rozporządzenia Komisji (UE) nr 965/2012.
• AMC/GM zmiana 3 do Part-DEFplik do pobrania298.1 KB
• AMC/GM wydanie 2 zmiana 2 do Part-OROplik do pobrania426.4 KB
• Uzasadnienie do zmiany AMCplik do pobrania507.42 KB
W dniu 1 sierpnia 2015 r. w Dzienniku Urzędowym UE nr L 206/21 opublikowano Rozporządzenie Komisji (UE) nr 2015/1329 z dnia 31 lipca 2015 r. zmieniające rozporządzenie (UE) nr 965/2012 w odniesieniu do operacji wykonywanych przez unijnych przewoźników lotniczych statkami powietrznymi zarejestrowanymi w państwie trzecim. Rozporządzenie stosuje się od dnia 1 października 2015 r.
Treść rozporządzenia:plik do pobrania326.62 KB
Dyrektor Wykonawczy EASA Decyzją nr 2015/022/R z dnia 25 września 2015 wprowadził do stosowania z dniem 1/10/2016 r zmienione AMC /GM do następujących części rozporządzenia Komisji (UE) nr 965/2012:
- AMC/GM wydanie 3 zmiana 1 do Part-ARO
- AMC/GM Wydanie 2 zmiana 3 do Part-ORO
- AMC/GM zmiana 2 do Part-SPA
Dyrektor Wykonawczy EASA Decyzją nr 2015/023/R z dnia 25 września 2015 wprowadził do stosowania z dniem 1/10/2016 r zmienione AMC /GM do następujących części rozporządzenia Komisji (UE) nr1178/2011:
Dyrektor Wykonawczy EASA Decyzją nr 2015/021/R z dnia 12 października 2015 wprowadził do stosowania z dniem publikacji zmienione AMC /GM do następujących części rozporządzenia Komisji (UE) nr 965/2012:
Dyrektor Wykonawczy EASA Decyzją nr 2015/027/R z dnia 16 grudnia 2015 wprowadził do stosowania z dniem publikacji zmienione AMC/GM do następujących części rozporządzenia Komisji (UE) nr 965/2012 w odniesieniu do szkoleń EBT:plik do pobrania415.63 KB
• AMC/GM wydanie 2 zmiana 4 do Part-OROplik do pobrania400.54 KB
W dniu 16 grudnia 2015 r. w Dzienniku Urzędowym UE nr L 330/1 opublikowano Rozporządzenie Komisji (UE) nr 2015/2338 z dnia 11 grudnia 2015 r. zmieniające rozporządzenie (UE) nr 965/2012 w odniesieniu do wymagań dotyczących rejestratorów parametrów lotu, urządzeń umożliwiających lokalizację pod wodą i systemów śledzenia pozycji statku powietrznego. Rozporządzenie wchodzi w życie dwudziestego dnia po opublikowaniu.
Treść rozporządzenia:
• Rozporządzenie Komisji (UE) nr 2015/2338plik do pobrania366.33 KB
Dyrektor Wykonawczy EASA Decyzją nr 2015/030/R z dnia 17 grudnia 2015 r. wprowadził do stosowania z dniem publikacji zmienione AMC/GM do następujących części rozporządzenia Komisji (UE) nr 965/2012 w odniesieniu do wymagań dotyczących rejestratorów parametrów lotu, urządzeń umożliwiających lokalizację pod wodą i systemów śledzenia pozycji statku powietrznego (pierwszy pakiet):plik do pobrania431.85 KB
• AMC/GM wydanie 2 zmiana 5 do Part-OROplik do pobrania273.26 KB
• AMC/GM wydanie 2 zmiana 4 do Part-CATplik do pobrania294.14 KB
• AMC/GM zmiana 4 do Part-NCCplik do pobrania292.52 KB
• AMC/GM zmiana 4 do Part-SPOplik do pobrania293.17 KB
Dyrektor Wykonawczy EASA Decyzją nr 2016/004/R z dnia 22 stycznia 2016 r. wprowadził do stosowania zmienione AMC/GM do następujących części rozporządzenia Komisji (UE) nr 965/2012 w zakresie przewozu pasażerów kategorii specjalnych (SCP):
- AMC wydanie 2 zmiana 6 do Part-ARO (obowiązuje po 48 miesiącach od daty publikacji)plik do pobrania202.63 KB
- AMC/GM wydanie 2 zmiana 5 do Part-CAT (obowiązuje po 18 miesiącach od dnia publikacji)plik do pobrania300.11 KB
W dniu 23 lipca 2016 r. w Dzienniku Urzędowym UE nr L 198 zostało opublikowane Rozporządzenie Komisji (UE) nr 2016/1199 z dnia 22 lipca 2016 r. zmieniające rozporządzenie (UE) nr 965/2012 w odniesieniu do zatwierdzania operacyjnego nawigacji w oparciu o charakterystyki systemów, certyfikacji dostawców usług danych i nadzoru nad nimi oraz morskich operacji śmigłowcowych, a także mające na celu sprostowanie tego rozporządzenia. Dokument wprowadza m.in. następujące zmiany:
- usuwa konieczność uzyskiwania zatwierdzenia do wykonywania niektórych operacji PBN (za wyjątkiem skomplikowanych specyfikacji nawigacyjnych RNP AR APCH oraz RNP 0.3) – od dnia 25 sierpnia 2016 r.
- zmienia wygląd i zawartość Specyfikacji operacyjnej - od dnia 25 sierpnia 2016 r. – specyfikacje muszą zostać wymienione na nowe wzory w ciągu 6-ciu miesięcy)
- wprowadza wymagania na wykonywanie morskich operacji śmigłowcowych (HOFO) – od dnia 1 lipca 2018 r
- w drodze odstępstwa umożliwia eksploatację skomplikowanych samolotów o MTOM poniżej 5700 kg z silnikami turbośmigłowymi zgodnie z przepisami Part-NCO - od dnia 25 sierpnia 2016 r;
- wprowadza obowiązek zarządzania bazami danych – od dnia 1 stycznia 2019 r.
- zmienia przepisy w zakresie wymagań na pasy bezpieczeństwa niektórych małych samolotów - od dnia 25 sierpnia 2016 r.
- Treść rozporządzenia plik do pobrania648.44 KB
Dyrektor Wykonawczy EASA Decyzjami nr: 2016/014/R-2016/021/R, z dnia 29 lipca 2016 r. wprowadził do stosowania z dniem publikacji zmienione AMC/GM do następujących części rozporządzenia Komisji (UE) nr 965/2012:
- AMC/GM wydanie 3 zmiana 2 do Part-ARO
- AMC/GM wydanie 2 zmiana 6 do Part-CAT
- GM zmiana 4 do Part-DEF
- AMC/GM zmiana 5 do Part-NCC
- AMC/GM wydanie 2 zmiana 3 do Part-NCO
- AMC/GM wydanie 2 zmiana 8 do Part-ORO
- AMC/GM zmiana 3 do Part-SPA
- AMC/GM zmiana 5 do Part-SPO
Dyrektor Wykonawczy EASA Decyzją nr: 2016/012/R z dnia 12 września 2016 r. wprowadził do stosowania z dniem publikacji zmienione AMC/GM do następujących części rozporządzenia Komisji (UE) nr 965/2012:
- AMC/GM wydanie 2 zmiana 7 do Part-CATplik do pobrania424.17 KB
- AMC/GM zmiana 6 do Part-NCCplik do pobrania419.16 KB
- AMC/GM zmiana 6 do Part-SPOplik do pobrania419.01 KB
Dyrektor Wykonawczy EASA Decyzją nr 2016/022/R z dnia 6 października 2016 wprowadził do stosowania z dniem 1 lipca 2018 r. AMC i GM do załączników: Definicje, Part-ARO, Part-ORO, Part-CAT, Part-SPA, Part-NCC, Part-NCO i Part-SPO rozporządzenia (UE) nr 965/2012.
- GM Definicje - Poprawka 5
- AMC i GM do Part-ARO - wydanie 3, poprawka 4
- AMC i GM do Part-ORO - numer 2, poprawka 9
- AMC i GM do Part-CAT - Wydanie 2, poprawka 8
- AMC i GM do Part- SPA - Poprawka 4
- AMC i GM Part-NCC - Poprawka 7
- AMC i GM do Part-NCO - numer 2, poprawka 4
- AMC i GM Part- SPO - poprawkę 7
***
W dniu 2 marca 2017 w Dzienniku urzędowym UE nr L 55/1 zostało opublikowane ROZPORZĄDZENIE KOMISJI (UE) 2017/363 z dnia 1 marca 2017 r. zmieniające rozporządzenie (UE) nr 965/2012 w odniesieniu do szczególnego zatwierdzenia dotyczącego operacji jednosilnikowego samolotu turbinowego w nocy lub w warunkach meteorologicznych dla lotów według wskazań przyrządów oraz do wymogów w zakresie zatwierdzania szkolenia na temat materiałów niebezpiecznych dotyczącego zarobkowych operacji specjalistycznych, operacji niezarobkowych wykonywanych skomplikowanymi technicznie statkami powietrznymi z napędem silnikowym i niezarobkowych operacji specjalistycznych wykonywanych skomplikowanymi technicznie statkami powietrznymi z napędem silnikowym. Dokument wprowadza m.in. następujące zmiany:
• Wyłącza z przepisów wspólnotowych loty wykonywane w celu przebazowania statków powietrznych;
• Wprowadza przepisy umożliwiające wykorzystywanie jednosilnikowych samolotów turbinowych w nocy lub warunkach IMC w przewozie lotniczym;
• Znosi obowiązek zatwierdzania programów szkolenia w zakresie materiałów niebezpiecznych dla niektórych rodzajów operacji lotniczych;
• Zmienia wygląd specyfikacji operacyjnej w AOC.
Rozporządzenie wchodzi w życie 20-go dnia po jego opublikowaniu.plik do pobrania565.45 KB
Operacje lotnicze – przegląd obowiązywalności przepisów wg EASAplik do pobrania108.73 KB
Materiały z Seminarium z dnia 24.01.2013 r.
1. Prezentacja z Seminarium
plik do pobrania 6.00 Mb
2. Pytania i odpowiedzi - prezentacja z seminarium plik do pobrania 774.46 Kb
3. Struktura przepisów plik do pobrania 32.84 Kb
Materiały z Seminarium z dnia 27.09.2013 r.
plik do pobrania4.5 MB
Najczęściej zadawane pytania i odpowiedzi w zakresie implementacji Rozporządzenia Komisji (UE) nr 965/2012plik do pobrania214.44 KB
Materiały z seminarium AWC 2.12.2013plik do pobrania955.49 KB
Materiały z Warsztatów EASA i ULC z zakresu przepisów zarobkowego przewozu lotniczego samolotami i śmigłowcami oraz ograniczeń czasu lotu i służby (FTL) - 15-16.05.2014 r.
Certification_and_Oversight.pdf360.54 KB
Questions_on_Part_CC.pdf434.33 KB
Leasing_vs_code_share.pdf360.15 KB
Helicopter_CAT_OPS.pdf857.65 KB
Flight_Time_Limitation_FTL.pdf2.67 MB
plik do pobrania619.55 KB